El fabricante de automóviles japonés Toyota está mostrando un prototipo funcional de un cartucho portátil que se puede cargar con hidrógeno verde.La automotriz, junto a su subsidiaria Woven Planet, desarrolló en enero del año pasado, un plan para impulsar el uso de esta forma de almacenamiento de energía en diversas actividades del día a día, tanto industrial como residencial, es decir, yendo mucho más allá de los vehículos híbridos. o la pila de combustible.Es importante señalar que la empresa es una gran partidaria de este combustible, logrando batir récords con sus vehículos propulsados ​​por hidrógeno.En concreto, los cartuchos son cilindros de 400 mm de largo y 180 mm de diámetro con un peso objetivo de 5 kg cuando están llenos.Es posible transportar alrededor de 3,3 kWh de energía útil a través de los dispositivos, según el propio fabricante de automóviles.Este número puede variar mucho según la eficiencia de la celda de combustible externa utilizada para convertir el hidrógeno nuevamente en energía.Para contribuir aún más a la movilidad del equipo, los cartuchos cuentan con pequeñas asas en su parte superior, las cuales fueron proyectadas directamente sobre la estructura.Las manijas se ajustan y bloquean en el lugar donde se usará la energía del hidrógeno.Toyota informa que se considerarán varios tipos de cartuchos en el futuro según la investigación de uso adicional durante los próximos años.De esta forma, los cartuchos se pueden utilizar como baterías de hidrógeno intercambiables para coches, drones o motos eléctricas.El uso se extiende cuando el dispositivo se instala en las paredes de las casas que no están conectadas a la red eléctrica.A través de esta conexión, el cartucho de hidrógeno verde pone a disposición de toda la estructura residencial energía eléctrica a través de una pila de combustible.También es posible ejemplificar el uso del nuevo equipo para alimentar calentadores, electrodomésticos, iluminación y otros dispositivos, todo basado en una pequeña celda de combustible en la parte superior.Es como tener y poder llevar contigo una gran batería, donde puedes reemplazar fácilmente un cilindro descargado por uno completamente cargado.En una nota oficial, se espera que Toyota y su subsidiaria Woven Planet realicen pruebas de prueba de concepto en varias regiones, incluida Woven City, la ciudad inteligente que se enfoca en los humanos.La empresa de la empresa japonesa, que abrió sus puertas en febrero del año pasado, se considera un laboratorio viviente que permite realizar pruebas ininterrumpidas de nuevas tecnologías en el mundo real y se está construyendo en Susono, prefectura de Shizuoka.Con el anuncio de estos cartuchos de hidrógeno verde, es imposible no recordar la moto eléctrica anunciada por Xiaomi el año pasado.El modelo Segway Apex H2 es una motocicleta híbrida, que en realidad es una evolución de otro prototipo presentado hace tres años por los chinos, que en su momento trajo una gran novedad: El sistema de hidrógeno.El modelo está equipado con un motor de 80 caballos de fuerza, donde el consumo es de 1 gramo de hidrógeno por kilómetro recorrido.El vehículo, sin embargo, no tiene un enchufe eléctrico y aquí es donde entra el producto Toyota.La moto eléctrica de Xiaomi se recarga cuando se llena un cartucho cilíndrico de hidrógeno y también es posible cambiarlo por uno lleno.